• ManovraFurlan:

    Manovra
    Furlan: "Innovazione, ricerca, formazione, infrastrutture siano al centro dell'agenda di Governo"

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  • Lavoro. Prosegue il calo delle domande di CigSbarra:

    Lavoro. Prosegue il calo delle domande di Cig
    Sbarra: "Effetto della ripresa e delle minori possibilità di utilizzo. Serve incontro con il Governo su ammortizzatori sociali e politiche attive"

    Continua...

  • A Salerno l'Assemblea nazionale di Cgil Cisl Uil

    A Salerno l'Assemblea nazionale di Cgil Cisl Uil
    "Parte la battaglia dei sindacati per il diritto ad una sanita’ piu’ efficiente ed universale”

    Continua...

  • IlvaCisl:

    Ilva
    Cisl: "Una bella notizia i tanti si’ all’accordo. Ora l’azienda rispetti tutti i punti dell’intesa"

    Continua...

  • SindacatoCisl:

    Sindacato
    Cisl: "Nessuna fuga degli iscritti. Nel triennio 2015-2017, gli associati Cisl cresciuti di oltre diecimila tra i lavoratori attivi"

    Continua...

  • Crollo GenovaFurlan:

    Crollo Genova
    Furlan: "Basta polemiche. Bisogna pensare al futuro di Genova e sostenere l’economia della Liguria"

    Continua...

  • Dal territorio

COMUNICATI STAMPA

Sicurezza. Morti due lavoratori dell’ Archivio di Stato di Arezzo. Furlan: "Un'altra tragedia inaccettabile che addolora ed indigna tutti i lavoratori"

Roma, 20 settembre 2018 - “Profondo cordoglio della Cisl alle famiglie dei due lavoratori pubblici di Arezzo morti sul lavoro... continua

Lavoro. Sbarra: "Riduzione cig effetto della ripresa ma anche delle minori possibilità di utilizzo. Chiesto incontro al Ministro Di Maio su ammortizzatori sociali e politiche attive"

Roma, 20 settembre 2018 - "Continuano a ridursi le ore autorizzate di cassa integrazione, in parte per effetto del miglioramento... continua

Dell’Aringa. Furlan: "E’ una grave perdita per il mondo del lavoro"

18 settembre 2018 - "La scomparsa improvvisa di Carlo Dell’Aringa e’ un fatto che ci addolora molto. E’ una grave... continua

Lavoro. Sbarra: "Segnali positivi ma occupazione più fragile rispetto a 10 anni fa, vanno rafforzati ammortizzatori e politiche attive"

Roma, 18 settembre- "La nota congiunta Ministero del Lavoro, Istat, Inps, Inail e Anpal, conferma, per il secondo trimestre 2018... continua

Industria. Colombini: "Calo fatturato dovuto a mancanza di fiducia di famiglie ed imprese"

Roma, 18 settembre 2018 - "Il calo del fatturato dell'industria, come rilevato oggi dall'Istat, è dovuto di certo soprattutto alla... continua

Labor TV

Intervento di Annamaria Furlan a RaiNews24 sulla manovra economica

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IN EVIDENZA

A PROPOSITO DI

  • "Conte ci ascolti, meno tasse sul lavoro e le pensioni". Intervista ad Annamaria Furlan, "Il Giornale" del 21 settembre 2018

    furlan2018bis21 settembre 2018. "Lavoratori dipendenti e pensionati, insieme, rappresentano oltre  il 75% del nostro erario. Da tanto tempo che, come Cisl, chiediamo una riforma fiscale amica del lavoro che agevoli le imprese che investono in occupazione e in ricerca. Allo stesso modo, chiediamo un fisco meno pesante sulle buste paga dei lavoratori e sulle pensioni  degli anziani. Credo che la manvora debba dare un segnale chiaro per mettere la crescita al centro: si può fare un progetto per tappe".  E alla domanda sul superamento della legge Fornero  con l'introduzione di quota 100, Furlan risponde "Quota 100 con 62 anni di età pensionabile e 41 anni o 41 e mezzo di contrbuti come secondo canale di uscita è una buona base di partenza che il Governo deve discutere con le parti sociali. Ci sono due aspetti da risolvere: creare una pensione di garanzia per i giovani e garantire un'uscita alle donne, soprattutto del Mezzogiorno, che non riescono ad arrivare a 38 anni di contrbuti". (...) "Mi auguro che si possa aprire un confronto, ma ormai Conte ha superato i tre mesi dall'insediamento e non ha mai incontrato le parti sociali. La Legge di Bilancio sarebbe una buona opportunità".

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Autostrade. Fit Cisl Toscana: gli aumenti delle tariffe sono sganciati dalla vita reale del Paese

Firenze, 11 gennaio 2017. Anche il nuovo anno, 2017, porta con sé l’aumento delle tariffe autostradali, in barba all’inflazione misurata dall’Istat su base annua, che ha visto chiudere il 2016, dopo ben 57 anni, in deflazione. Il sovrapporsi di norme che tengono conto dei parametri legati alla qualità dei servizi, alla maggiore produttività e agli investimenti effettuati dalle società concessionarie, fa sì che ogni anno si determinino degli aumenti sganciati dalla vita reale e dalle spese che ogni famiglia/cittadino deve sopportare tutti i giorni. Infatti si registrano aumenti medi nazionali dello 0,77%. Per il tratto toscano abbiamo registrato in Autostrade per l’Italia +0,64%, in SAT + 0,90%, in Autocamionale della Cisa S.p.A. +0,24%. La questione è grave. Il Governo ha allungato le concessioni alle aziende che attualmente gestiscono la rete autostradale ma non è intervenuto sui meccanismi di aumento automatico dei pedaggi che a tutt’oggi è ingiustificabile e di difficile comprensione. Inoltre sembra che per il 2017 sia previsto il “recupero di eventuali incrementi tariffari non riconosciuti negli anni precedenti” con inevitabili ulteriori aumenti nel corso dell’anno. Il traffico autostradale in Toscana è in aumento, gli investimenti in manutenzione stentano a decollare, i risultati economici e gli utili invece sono in crescita con relativo aumento della produttività di sistema, mentre gli addetti sono in continua diminuzione, non solo per effetto delle automazioni ma anche perché c’è una riduzione dei servizi dell’assistenza, che per il sindacato è inaccettabile. Con la crescita della produttività delle società autostradali, le tariffe andrebbero ridotte e non aumentate, proprio per favorire lo sviluppo, l’occupazione e i cittadini viaggiatori. In questo contesto, per esempio, crediamo che l’Autority dei Trasporti, debba verificare effettivamente come stanno le cose e analizzare i meccanismi di aumento delle tariffe autostradali; se non coerenti con l’aumento del costo della vita, deve intervenire e chiedere delucidazioni sul perché si proceda in una direzione sganciata dalla vita reale del Paese. Come Fit-Cisl crediamo che anche la Regione Toscana, sempre nel rispetto delle proprie competenze previste, debba farsi carico di questa situazione ed intervenire sia sul Governo che sull’Autority dei Trasporti, affinché si faccia chiarezza sui meccanismi di aumento tariffe che gravano interamente sui cittadini viaggiatori, che tutti i giorni usufruiscono delle autostrade italiane. Dobbiamo aprire una discussione reale su questo tema che assilla milioni di Toscani e che subiscono l’aumento delle tariffe senza avere voce in capitolo.

CONQUISTE DEL LAVORO

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