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    Infrastrutture
    Furlan: "Urgente sbloccare i cantieri del Terzo Valico, della Tap e della Pedemontana. Il 30 Ottobre a Genova lanceremo le nostre proposte per far ripartire il Paese e gli investimenti"

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  • Manovra Cgil Cisl Uil al Governo:

    Manovra
    Cgil Cisl Uil al Governo: "Nel Def mancano risposte incisive su crescita, lavoro, investimenti pubblici"

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  • Lavoro Cgil Cisl Uil incontrano Di Maio su ammortizzatori e politiche attive Sbarra:

    Lavoro
    Cgil Cisl Uil incontrano Di Maio su ammortizzatori e politiche attive
    Sbarra: "Segnale di attenzione alla richiesta dei sindacati confederali"

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  • Dal territorio

COMUNICATI STAMPA

Riders. Cgil, Cisl, Uil, riconvocare al più presto tavolo al ministero del Lavoro

Roma, 18 ottobre - “La trattativa avviata presso il ministero del Lavoro per dare ai riders tutele contrattuali e normative... continua

Lavoro. Sbarra: "Positivo calo cig ma in parte dovuto al superamento dei periodi massimi. Bene proroghe ammortizzatori, ora devono partire le politiche attive"

Roma, 18 ottobre 2018 - “Prosegue la riduzione della cassa integrazione: nei primi nove mesi dell'anno sono state autorizzati 162... continua

Manovra. Cisl a Ministra Lezzi: "Va garantita la clausola del 34  %  di investimenti per le regioni del Sud"

17 ottobre 2018 - "Una politica circolare, che rilanci effettivamente il Mezzogiorno rendendo più ricco il paese. Questo occorre avviare... continua

Povertà. Furlan: "Chi nasce povero ha meno possibilità di risalire ascensore sociale. Serve politica di crescita economica, sociale e culturale"

17 ottobre 2018 -  “Sono davvero preoccupanti i dati di oggi del Rapporto della Caritas  sull’aumento della povertà nel nostro... continua

Manovra. Furlan:"Troppo debole su investimenti, infrastrutture, innovazione, formazione. Condono fiscale non è certo pedagogico rispetto a lotta evasione"

16 ottobre 2018 - "È chiaro che bisognerà aspettare i testi della manovra per dare una valutazione compiuta. Ma da... continua

Labor TV

Manovra. Furlan: troppo debole su investimenti e infrastrutture

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A PROPOSITO DI

  • "Se l'agenda delle infrastrutture non decolla", lettera aperta di Annamaria Furlan, 'Il Messaggero' 17 Ottobre 2018

    Furlan2018Le vicende emblematiche del Terzo Valico ferroviario in Liguria, del Gasdotto Tap in Puglia e della Pedemontana in Veneto sono la cartina da tornasole di un Paese che non sa decidere sul proprio futuro, incapace di valutare, senza pregiudizi ideologici, qualunquismo ed interessi di bottega, l'importanza degli investimenti pubblici in infrastrutture per la crescita e lo sviluppo complessivo del Paese. (...) E' lunghissima la lista delle opere in fase di realizzazione bloccate da ritardi amministrativi, veti della politica, ricorsi alla magistratura, appalti truccati, revisioni dei prezzi, campagne ideologiche. Parliamo di porti, acquedotti, dighe, raccordi stradali, ferrovie, fino alle scuole dei piccoli comuni. Di 37 opere strategiche programmate negli ultimi 15 anni, solo 11 sono arrivate al traguardo. Si stimano in 33 mila posti di lavoro ed in 75 miliardi di euro le ricadute che lo sblocco di queste opere pubbliche avrebbero sull'economia. Stare al Governo significa in primo luogo fare gli interessi generali del Paese e valutare con rispetto e senso di responsabilità anche le decisioni prese dagli Esecutivi precedenti in raccordo con l'Europa. 

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Veneto. Il Comune di Sappada torna al Friuli. Cisl a Regione: "Era per la nostra regione opportunità di riflessione su periferie, territorio e montagna"

24 novembre 2017 -  "Ha perso la politica, perché Sappada, da anni, era per il Veneto opportunità di riflessione sulle periferie, sul territorio e sulla montagna". Così  Rudy Roffaré, Segretario Generale aggiunto della Cisl Belluno Treviso replica agli assessori regionali Bottacin e De Berti dopo l'approvazione alla Camera, nei giorni scorsi, del ddl che ha dato il via libero definitivo al passaggio del comune di Sappada dal Veneto al Friuli, regione dalla quale venne separato nel 1852. 

“La presa di posizione prima dell’assessore Bottacin e successivamente dell’assessore De Berti, m’induce a una breve risposta. Innanzitutto, come ho già avuto modo di dire, ha perso la politica, perché Sappada, da anni, era per il Veneto opportunità di riflessione sulle periferie, sul territorio e sulla montagna. È vero che Belluno riceve, in proporzione, di più rispetto alle altre provincie. Ma il punto è proprio questo: se ragioniamo solo con i numeri, la montagna non ne viene fuori. L’appello ai bellunesi, già più volte espresso, va proprio nella direzione di non solo lamentarci, ma di partire dalle opportunità che sono arrivate sia da Roma, con il lavoro di tutti i nostri rappresentanti, sia dalla Regione Veneto: Fondi di confine, trasporti, Cortina 2021. Forse non ci siamo capiti. Se si leggono bene le mie frasi, ho sostenuto che, dal punto di vista dell’opportunità politica, sul caso Sappada si poteva intervenire prima e meglio per evitare effetti domino. Non serve che da Venezia ci spieghino, anche perché c’è sempre stato un confronto serio e costruttivo con la Regione nei diversi ambiti.
Gli attacchi personali lasciano il tempo che trovano. Ma non c’è nessun problema a sederci per affrontare il tema dei trasporti, della sanità, del sociale e del turismo, consapevoli che le risorse sono poche, ma le idee, almeno nel cassetto, tante. Ecco perché sosteniamo che sono i bellunesi, con voce unica e trasversale, a dover riflettere e costruire il futuro di questo territorio. E abbiamo sostenuto, anche ai recenti Stati generali della provincia, che i bellunesi devono farlo insieme alla Regione Veneto, con un’alleanza che dia più forza di quanto fatto negli anni scorsi”.

 

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