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    Infrastrutture
    Furlan: "Urgente sbloccare i cantieri del Terzo Valico, della Tap e della Pedemontana. Il 30 Ottobre a Genova lanceremo le nostre proposte per far ripartire il Paese e gli investimenti"

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  • Manovra Cgil Cisl Uil al Governo:

    Manovra
    Cgil Cisl Uil al Governo: "Nel Def mancano risposte incisive su crescita, lavoro, investimenti pubblici"

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  • Lavoro Cgil Cisl Uil incontrano Di Maio su ammortizzatori e politiche attive Sbarra:

    Lavoro
    Cgil Cisl Uil incontrano Di Maio su ammortizzatori e politiche attive
    Sbarra: "Segnale di attenzione alla richiesta dei sindacati confederali"

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  • Dal territorio

COMUNICATI STAMPA

Riders. Cgil, Cisl, Uil, riconvocare al più presto tavolo al ministero del Lavoro

Roma, 18 ottobre - “La trattativa avviata presso il ministero del Lavoro per dare ai riders tutele contrattuali e normative... continua

Lavoro. Sbarra: "Positivo calo cig ma in parte dovuto al superamento dei periodi massimi. Bene proroghe ammortizzatori, ora devono partire le politiche attive"

Roma, 18 ottobre 2018 - “Prosegue la riduzione della cassa integrazione: nei primi nove mesi dell'anno sono state autorizzati 162... continua

Manovra. Cisl a Ministra Lezzi: "Va garantita la clausola del 34  %  di investimenti per le regioni del Sud"

17 ottobre 2018 - "Una politica circolare, che rilanci effettivamente il Mezzogiorno rendendo più ricco il paese. Questo occorre avviare... continua

Povertà. Furlan: "Chi nasce povero ha meno possibilità di risalire ascensore sociale. Serve politica di crescita economica, sociale e culturale"

17 ottobre 2018 -  “Sono davvero preoccupanti i dati di oggi del Rapporto della Caritas  sull’aumento della povertà nel nostro... continua

Manovra. Furlan:"Troppo debole su investimenti, infrastrutture, innovazione, formazione. Condono fiscale non è certo pedagogico rispetto a lotta evasione"

16 ottobre 2018 - "È chiaro che bisognerà aspettare i testi della manovra per dare una valutazione compiuta. Ma da... continua

Labor TV

Manovra. Furlan: troppo debole su investimenti e infrastrutture

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A PROPOSITO DI

  • "Se l'agenda delle infrastrutture non decolla", lettera aperta di Annamaria Furlan, 'Il Messaggero' 17 Ottobre 2018

    Furlan2018Le vicende emblematiche del Terzo Valico ferroviario in Liguria, del Gasdotto Tap in Puglia e della Pedemontana in Veneto sono la cartina da tornasole di un Paese che non sa decidere sul proprio futuro, incapace di valutare, senza pregiudizi ideologici, qualunquismo ed interessi di bottega, l'importanza degli investimenti pubblici in infrastrutture per la crescita e lo sviluppo complessivo del Paese. (...) E' lunghissima la lista delle opere in fase di realizzazione bloccate da ritardi amministrativi, veti della politica, ricorsi alla magistratura, appalti truccati, revisioni dei prezzi, campagne ideologiche. Parliamo di porti, acquedotti, dighe, raccordi stradali, ferrovie, fino alle scuole dei piccoli comuni. Di 37 opere strategiche programmate negli ultimi 15 anni, solo 11 sono arrivate al traguardo. Si stimano in 33 mila posti di lavoro ed in 75 miliardi di euro le ricadute che lo sblocco di queste opere pubbliche avrebbero sull'economia. Stare al Governo significa in primo luogo fare gli interessi generali del Paese e valutare con rispetto e senso di responsabilità anche le decisioni prese dagli Esecutivi precedenti in raccordo con l'Europa. 

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Calabria/Ponte Stretto. Tramonti (Cisl): "Si all'opera, ma nell'ambito di un piano complessivo che doti la regione di ferrovie e strade efficienti"

Catanzaro, 27 settembre 2016 - Si al ponte sullo Stretto di Messina come fattore di rottura dell'isolamento della Calabria, ma nell'ambito di un disegno complessivo finalizzato a dotare la regione di ferrovie e strade efficienti. Questo, in sintesi, il parere di Paolo Tramonti, segretario della Cisl Calabria, dopo le parole di Matteo Renzi che oggi ha rilanciato l'attraversamento stabile dello Stretto. "La Cisl - dice all'Agi - e' sempre stata favorevole al ponte. E' una grande opera che collegherebbe la Calabria ai grandi corridoi europei e sarebbe utile per spezzare l'isolamento fisico e geografico della regione, senza contare le opportunita' di lavoro che ne deriverebbero. Ma e' ovvio che non si puo' lasciare l'assetto viario e ferroviario calabrese nelle condizioni attuali. C'e' una contraddizione - fa rilevare - fra quanto afferma oggi Renzi ed il taglio delle risorse destinate all'A3. I fondi destinati alla strada statale 106, allo stesso tempo, sono stati decurtati di un terzo. Da questo punto di vista raccogliamo segnali negativi. Non vorrei che si trattasse ancora una volta di uno slogan. Nell'esprimere parere favorevole al ponte - aggiunge Tramonti - dico che vorremo una discussione piu' complessiva su strade e autostrade; sugli aeroporti alla luce delle gravi difficolta' degli scali di Reggio e Crotone. Serve un confronto sulle infrastrutture materiali e immateriali. Nel patto per la Calabria, firmato nei mesi scorsi - prosegue - figuranno opere infrastrutturali, interventi per l'ambiente. Siamo, invece, in una fase di stanca. Dalla firma del patto a oggi non si e' mosso nulla. Non vorrei che risorse gia' assegnate alla Calabria fossero, come in passato, gradualmente sottratte". Il segretario regionaledella Cisl aggiunge che nel patto per la Calabria "non ci sono risorse aggiuntive, ma figurano interventi per 5 miliardi. Vorremmo al riguardo - spiega - un segnale concreto. Lo stesso per quanto concerne la programmazione comunitaria su cui vorremmo si facesse il punto. Bene, dunque, il ponte - aggiunge - ma bisogna mettere mano ad altri fattori di svilupo per completare il divario, non solo infrastrutturale, fra la Calabria e le altre regioni. Il porto di Gioia Tauro vive una fase di stallo. Le opere previste per il retroporto non si fanno. L'unica possiblita' concreta che era rappresentata dalla fabbrica di automobili e' svanita. Il ponte non sia l'ennesimo annuncio. Ci sono molte questioni aperte - conclude - a cui occorre mettere mano". AGI

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